Hvilken olje skal bokseren ha?

Per Hess har i dag, 4/12-2006, fått følgende svar fra fabrikken. Her gjengitt i original språkdrakt. Oversettelse følger.

Konklusjon: Mineralolje ved innkjøring (til 10000 km), ellers valgfritt, men ikke "helårsolje". Gammelboksere skal ha mineralolje.

Sehr geehrter Herr Hess,

vielen Dank für Ihr E-Mail.

Sie können für die BMW R 1100-, R 1150- und R 1200-Modelle jedes Motoröl verwenden, welches die in der Bordliteratur angegebenen Spezifikationen (API-Klassifikation) erfüllt. Diese spezifikationen finden Sie ebenfalls auf dem Kanister des jeweiligen Öls. Bei den Boxermotoren dieser Fahrzeuge kann selbstverständlich mineralisches, aber auch teil- oder vollsynthetisches Motorenöl verwendet werden.

Während der Einlaufphase (bis ca. 10.000 km) sollten Sie allerdings nur mineralische Öle verwenden, da teil- oder vollsynthetische Öle aufgrund Ihrer besonderen Eigenschaften einen höheren Ölverbrauch verursachen können und auch den Einlaufprozess verlängern. Grundsätzlich sollte auch kein zu dünnflüssiges Motorenöl verwendet werden. Im Sommerbetrieb (März bis Oktober) empfehlen wir Motorenöle der Viskosität SAE 20 W - XX oder auch SAE 15 W - XX. Sogenannte Ganzjahresöle aus dem Automobilbereich, wie zum Beispiel SAE 5 W - XX oder SAE 10 W - XX, sollten dagegen nur im Winterbetrieb (November bis Februar) oder bei besonders niedrigen Außentemperaturen verwendet werden.

Bei den "alten" 2-Ventil-Boxermotoren empfehlen wir grundsätzlich die Verwendung von mineralischen Ölen. Eine Verwendung von teil- oder vollsynthetischen Ölen ist aus technischer Sicht nicht notwendig. Darüber hinaus kann es bei Maschinen mit höheren Laufleistungen aufgrund der Dünnflüssigkeit dieser Öle eventuell zu Problemen mit dem Öldruck kommen. Im Sommerbetrieb sollten ebenfalls keine zu dünnflüssigen Öle verwendet werden. Auch hier empfehlen wir Motorenöle mit der Viskosität SAE 15 W - XX oder 20 W - XX

Mit besten Grüßen aus München
BMW Motorrad Direct

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